记者 曹梦晴 文/图
津浦大塘,无障碍通道标志放置在坡道下方。
国货路步行街,要为残障人士提供开锁通行。
盲人的出行离不开盲道,腿脚不便的残疾人坐轮椅出行需要无障碍通道……很多人觉得无障碍设施只是给残疾人使用,其实无障碍设施,关乎到很多人。年龄大了,成为老年人,也会使用到无障碍设施,例如无障碍厕所,就给行动不便的残疾人、老年人提供很大的方便。
6月2日,淮河晨刊记者在城市走街串巷,把自己想象成行动不便的老年人或残疾人,寻找城市里的无障碍设施。
“坎坷”的盲道
虽然在出行中很少见到独自行走的盲人,但是盲道却是盲人日常生活中不可或缺的无障碍设施,可以说,没有盲道,盲人寸步难行。
记者来到的第一个地方,是胜利路银河中心附近。银河中心小区门口,有一条宽阔的空地供市民行走,并划有机动车停车线。宽阔的空地与慢车道之间,是一条设有盲道的人行道。本是供人行走的道路,却停放着数辆汽车,不仅堵住了人行道,也让盲道在这里戛然而止,行人只能走在慢车道上。继续向东行走,一些电瓶车与自行车,全部停放在人行道上,不仅将盲道占据,连一丝通行的过道也未留下,行人只能被挤上慢车道,与骑行的车辆共享车道。偶尔,还出现停在慢车道上的非机动车主在慢车道上将车辆取出,造成慢车道堵塞,稍有不慎就会和后面骑行的车辆相撞,现场混乱不堪。
采访中,记者遇到最多的,就是盲道上的各种“障碍”,有被工地挡住的,也有被车辆占据的。在纬二路小吃街附近,道路南边的人行道上,由于建有工地,人行道“缩水”了一半。蜿蜒的盲道从朝阳路延伸至淮河路时,被新开的工地大门阻断。一排共享单车停放在盲道上,行人无法通行,继续向东去,建有公交车站。虽说盲道在公交车站后方,但是道路狭窄形成死角无法容纳行人通过,更别提行动不便的盲人。
采访中记者发现,不少盲道被垃圾箱、消防栓、石墩、单车等物体阻隔,有的中间“长”出了柱子或“蹦”出个亭子,甚至突然拐向左右两侧的石墩,非常危险。有的盲道初始台阶过高,抬脚的瞬间很容易被绊倒,在盲人看来,初始台阶高一点点都有困难,他们希望最好是平的。而很多险些绊倒盲人的初始台阶,也极容易困住坐轮椅的人群,遇到高的台阶,只能求助于身边的人。还有的盲道设计紧挨着旁边的树木或花坛。记者了解到,盲道与旁边障碍物应留有25厘米距离。但在采访中看来,很多盲道并未达到要求,遇到有障碍物挡在盲道上,如果没有人提醒,独自行走的盲人一定会撞上。还有视障人士向记者反映,有的道路人多车多例如万达广场附近,残疾人士使用率很高,根据无障碍设计要求,道路要平整,但有的路坑洼不平,地砖翘起,雨后更是泥泞不堪,有视力障碍的人根本不敢走。
人行道上的重重障碍,健康人行走的时候,如果不小心都会发生刮碰,何况是盲人呢?采访中,市民刘先生表示,虽然知道盲道是为了方便盲人出行,但有时候会在无意识的情况下占用盲道。“因为平常很少关注盲道,也很少看到街上有盲人行走,也就没有觉得占用盲道是个大事。”但也有市民表示,占用盲道等于人为给盲人制造障碍,增添麻烦。“盲道是方便盲人行走的,每一个健康人都应该维护好盲道的通行环境,为盲人出行搭建一条可以放心的路。”
“盲道被占、破损,对盲人是一种忽视和冷漠。盲道遭侵占,也就是人行道遭侵占,不仅给盲人出行造成不便,也给肢残人出行带来困扰,人行道不能占,盲道更不能被占用。”谢先生的爱人下肢残疾,作为家属,他希望有关部门能真正重视起来,把对残疾人的关爱与他们的日常生活融在一起,合理规划设计盲道,做到不占用盲道,为盲人出行提供一条畅通的安全之路,真的做到盲道“无障碍”。
无障碍厕所能否再多些“方便”
“上次我在淮河路华运对面的公厕上厕所,但是看到专给残疾人使用的厕所时,就不想上了,感觉不是很干净。”市民严先生下肢残疾,他认为,如今大部分公厕都会配备无障碍厕所,但是后期的维护却做的不是很到位。采访中,记者根据他的指引来到该地。在女厕的其中一个隔间里,记者看见这里的无障碍厕所。这间无障碍卫生间和普通厕所间的大小并无区别,坐便器与门之间仅有不到十厘米的间隙,关上门后勉强可容下一腿的宽,记者在进入后,难以转身。“这样的距离对于残疾人来说有点不厚道。”严先生说,现在很多地方都建了无障碍设施,可是根本就没有按照规范来建,有也无法用,让残疾人看着只能干着急。“就像这建的无障碍卫生间,也就老人小孩能用用,真要是残疾人就只能看着或者求助于他人了。”此时,工作人员见到记者前来拍照片,用扫帚沾水在马桶圈和里面扫了又扫。马桶内残余的粪便被扫去,但水渍还留在马桶圈上。隔间内空间逼仄,仅安置了马桶和垃圾桶,轮椅无法进入。
随后,记者来到淮河路百大附近的公厕。在记者的咨询下,工作人员用钥匙打开无障碍厕所的大门。“无障碍厕所使用的人群还是比较多的,除了残疾人会使用,很多行动不便的老年人都会使用。”厕所内环境较好并且没有异味,除了马桶,还设置了洗漱池,空间较大,轮椅很容易通过外面的无障碍通道进入。然而仔细观察马桶记者发现,马桶圈与马桶大小严重不符,若坐上去,势必会沾到马桶上的污渍。再看马桶圈,依旧水渍斑斑,让人不敢轻易“坐”下去。
走进附近大型商场,记者随机来到5楼公厕发现,公厕里隔间不少,却没一个无障碍厕所,也没有坐式马桶供腿脚不便的人群使用。
津浦大塘是老年人聚集地,每天早晨,很多老年人聚集在此,唱唱跳跳,好不热闹。走进这里的公厕记者看见,女厕内隔开的一个个蹲坑。走廊尽头处,赫然放置着一个坐式马桶,马桶四周并无门与其他坑位隔开,显得尤其突兀,坐在马桶上方便的人毫无隐私可言。仔细观察,除去马桶圈上的水渍外,还有斑驳黄色污渍,不时引来苍蝇停驻。
采访中记者了解到,由于一些无障碍卫生间存在被占用、维修不及时、设计不合理等现象,导致残障人士在外如厕难的问题。在进一步的调查中记者发现,社会对于“无障碍”意识不够、后期管理不当等,成了无障碍卫生间“障碍重重”的主要原因,不难想象那些行动不便的残障人士或老年人进来后的糟糕心情。“现在确实有很多无障碍卫生间,要不就是为了省事锁着不让用,要不就是为了完成任务建的无法使用。主要原因还是对无障碍设施重视程度不够。”谢先生表示,爱人出门在外,除非很急,一般情况下,很少选择无障碍厕所,主要原因为环境卫生不够干净,空间狭小,还有一些商场未设置无障碍厕所。
无障碍坡道有待完善
无障碍通道,好比残障人士的眼睛与拐杖,如果这条通道被占用,无疑是遮挡住了他们的双眼,束缚了他们的双腿,让原本“无障碍”的通道,变得“障碍”重重。
采访中,记者发现,有些银行的无障碍坡道不够规范,坡道过窄过陡都有,轮椅行走不便,更有甚者没有设置坡道的。还有的人行道虽然路面设置了轮椅标识,但路牙高度较高,轮椅上下比较困难。有的时候无障碍通道不仅被占用,还经常被堵住,不但残障人士的辅助车辆无法正常通行,就连普通市民的出行也经常受到影响。
在淮河路上一家自助银行门口,记者并未看见有设置无障碍通道。随后,在附近的商场电梯内记者看见,仅门旁设置了电梯楼层按钮,电梯轿厢内并无供残障人士使用的扶手及电梯按钮,电梯也没有语音报数楼层。国货路步行街的无障碍通道落锁,记者按照上面提供的电话拨打过去,对方表示他们是物业公司,有乘坐轮椅的人群需要通行,可拨打电话要求开锁通行,上午7时至晚间10时时间段内,可提供开锁。最后,记者来到津浦大塘,公园的无障碍通道设置在南门,然而记者发现,供轮椅通行的无障碍通道较窄,而标志牌正好放置在通道出口。
采访中,有市民呼吁,希望在城市主干道十字路口处设置盲人专用的语音提示装置,并全天开放；公共场所升降电梯很少有语音提示功能,视障人士乘坐电梯不太方便；公共场所台阶边缘最好安装金属边或突起的黄边,让视障人士有所感应,以防踩空发生安全事故；公交车身线路牌的亮度需增强,方便视障人士辨认,上下车设置坡板,利于乘坐轮椅人群上下；电影院放映厅大多是台阶上下,希望能设置坡道方便坐轮椅、拄拐杖等行动不便的人士出入。
◆曝光提示
目前,蚌埠争创全国文明城市“两连冠”已进入关键阶段,如果您发现身边有不文明现象和不文明行为,请拨打4034444,本报记者将进行实地跟踪采访。（完）
