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蚌埠电动车销售市场陷入寒冬

2019-05-06 08:15

蚌埠新闻网记者 何沛

最高设计时速不得超过25公里、必须具有脚踏板功能……目前,电动自行车新国标正式实施,按照规定不符合新国标的电动自行车一律不得生产、销售。

连日来,记者实地探访我市部分电动车销售市场发现,超标电动自行车销售、上路行驶的现象仍然存在。但是,电动车销量却是呈断崖式下滑。买还是不买?买了怎么挂牌?近段时间,由于蚌埠还没有明确的政策出台,有购车意愿的市民多持观望态度。

市民犯难 买不买电动自行车?

市民想买电动自行车的话,该如何判断车辆是否符合新国标?“新国标每辆车身都会有铭牌,上面有车的型号、生产厂家等信息。”在淮河路东段,记者询问了一家电动车销售商家。

记者在现场看到,在这家店铺内摆放着七八辆电动车,据商家介绍这些车辆就是新国标车,前后均加上了车灯,座位下方就有铭牌,上面标注了车辆型号及生产厂家等相关信息。仔细看这些车辆,最主要的一个特点就是,按照新国标要求车体两侧加装了脚蹬装置。“我们也是逐步按照政策进货,像这种带脚蹬子的,限速25公里/小时……”该商家介绍与旧国标车相比,新国标车还增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,以及防火阻燃、淋雨涉水等两项安全指标。根据规定,新国标实施后,销售企业不得生产、销售超标电动自行车。

“有消费者来看车,都会问是否符合标准。”一家电动车销售店工作人员告诉记者,但是这些人也都是来只看不买,顶多询问下标准和价格。

新国标实施之后,目前市面上、道路上的二轮电动车总体上可以分为两类,一是符合新国标的电动车,可以称为电动自行车,这一类车按照新规定,无须上牌也无须考证。另一类是超过新国标的电动车,这又可以分为以下情况,一种不符合新国标但达到公安部关于机动车产品要求,进入工信部机动车产品目录的,此类车辆可以称作电动摩托车;第二种是新国标实施之前生产大量流入市场的既不符合新国标,又达不到工信部产品标准的超标电动车,这一部分数量最为巨大。第三种就是达到旧国标标准的电动车。

对于广大消费者而言在等待观望的同时,内心更多的是对于电动车是否需要挂牌考证的忧虑。市民张女士说,“听说新国标实施了,不达标的车不挂牌不让上路,哪样的是新国标啊?家里有电动车,都不敢上路。想买一辆新的,但相关政策还没出来,也不敢买。”

跟张女士一样心存忧虑的并不在少数。根据新规规定,符合新国标的电动自行车按照非机动车管理,无须上牌也无须考证,这个基本没有什么疑问。但是对于电动车摩托车如何上牌,对于超标电动车设置多长时间过渡期,过渡期内是否需要持证、挂特定牌驾驶。目前,省政府有关部门正在研究制定给此类车辆发放临时通行标志的有关政策。

进不进货?商家心里没底

记者走访了解到,很多商家反映,今年的电动车销售量断崖式下滑了。

“从3月份开始,不少市民来打听,也就是看看不买,这一个月我一辆新车没进,整体销售量下降了五成。”某电动车商王先生告诉记者,由于政策不明朗,市民多是观望,一是怕买了非国标车挂不了牌,再就是怕禁行。对于我们而言,进不进货,心里也没底。

经营多年电动车生意的高先生无奈对记者说道,今年的销售量比同期下降了近九成。比如去年同期,一个月能卖出去200台左右,现在一个月只能卖个10台左右。

“我们对市民的解答就是,按照规定上牌,建议市民有购车意愿还是选择新国标,免得以后麻烦。”一位商家也坦言,目前,店里的库存大部分都是超标车。有的甚至压了500台左右,而这些货都不好处理了。

“我是了解了政策后过来看符合新标准的车,贵一点也无所谓。”正在选车的市民冯女士说,新国标电动自行车标准提升后,车辆成本确实会相应的提高,不知道蚌埠未来出什么政策,买了符合规定的放心。

经过实地走访,记者发现,目前,电动车市场非标车的数量依旧明显多于新国标车。“像别的城市都有过渡期了,但是现在本省没有推行与新国标相关的政策,超标车、旧国标车是不准卖了,还是有个过渡期?到底怎么上牌,要不要上牌都没定数。我们也搞不清楚,这段时间,这条街几乎没什么人。”经销商王先生表示,新标准一直未落地对销售有一定的影响。

电动三轮、四轮车无人问津

记者走访了解到,不仅仅是电动二轮车,我市开始集中整治电动三、四轮车,引起了市民的广泛关注,电动三轮车、四轮车的销量也是急速下滑。

按照有关部门要求,从5月21日起,蚌埠将正式查处违规电动三轮车、四车,禁止销售,部分区域对其限行。

“受限行政策的影响,市区内,电动三、四轮车很少有人再买了。在销售前,我们也会告知消费者目前全市正在集中整治该类车辆。电动三轮车、四轮车不能上路的规定。”记者在光彩大市场,一名电动四轮车销售商告诉记者,如今电动三轮车、四轮车摆放在空地做展示,但是少有人问津。

记者注意到,在不少店内,经销商打出了高价回收的横幅。但是从目前阶段来看,回收的生意也不好做。

“绝大多数消费者持观望态度。预计5月正式查处以后,将对电动车行业有进一步影响。”销售商张经理告诉记者。

本次集中整治电动三、四轮车将分两个阶段实行,4月20日至5月20日,主要进行宣传劝导。从5月21日起,对违反限行规定的电动三、四轮车和三轮摩托车,将由交管部门依法查处。

此外,根据《蚌埠市关于集中整治电动三、四轮车工作通告》,对非法生产不符合国家标准的电动三、四轮车企业,由经济和信息化部门依法查处;对非法销售不符合国家标准的电动三、四轮车,由市场监督管理部门依法查处;对非法从事营运的电动三、四轮车,由道路运输管理机构依法查处;对违法占道经营、店外经营的电动三、四轮车,由市住房和城乡建设部门依法查处;对违反限行规定通行的电动三四轮车和三轮摩托车由公安机关依法查处。(完)



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蚌埠新闻网记者 何沛

最高设计时速不得超过25公里、必须具有脚踏板功能……目前,电动自行车新国标正式实施,按照规定不符合新国标的电动自行车一律不得生产、销售。

连日来,记者实地探访我市部分电动车销售市场发现,超标电动自行车销售、上路行驶的现象仍然存在。但是,电动车销量却是呈断崖式下滑。买还是不买?买了怎么挂牌?近段时间,由于蚌埠还没有明确的政策出台,有购车意愿的市民多持观望态度。

市民犯难 买不买电动自行车?

市民想买电动自行车的话,该如何判断车辆是否符合新国标?“新国标每辆车身都会有铭牌,上面有车的型号、生产厂家等信息。”在淮河路东段,记者询问了一家电动车销售商家。

记者在现场看到,在这家店铺内摆放着七八辆电动车,据商家介绍这些车辆就是新国标车,前后均加上了车灯,座位下方就有铭牌,上面标注了车辆型号及生产厂家等相关信息。仔细看这些车辆,最主要的一个特点就是,按照新国标要求车体两侧加装了脚蹬装置。“我们也是逐步按照政策进货,像这种带脚蹬子的,限速25公里/小时……”该商家介绍与旧国标车相比,新国标车还增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,以及防火阻燃、淋雨涉水等两项安全指标。根据规定,新国标实施后,销售企业不得生产、销售超标电动自行车。

“有消费者来看车,都会问是否符合标准。”一家电动车销售店工作人员告诉记者,但是这些人也都是来只看不买,顶多询问下标准和价格。

新国标实施之后,目前市面上、道路上的二轮电动车总体上可以分为两类,一是符合新国标的电动车,可以称为电动自行车,这一类车按照新规定,无须上牌也无须考证。另一类是超过新国标的电动车,这又可以分为以下情况,一种不符合新国标但达到公安部关于机动车产品要求,进入工信部机动车产品目录的,此类车辆可以称作电动摩托车;第二种是新国标实施之前生产大量流入市场的既不符合新国标,又达不到工信部产品标准的超标电动车,这一部分数量最为巨大。第三种就是达到旧国标标准的电动车。

对于广大消费者而言在等待观望的同时,内心更多的是对于电动车是否需要挂牌考证的忧虑。市民张女士说,“听说新国标实施了,不达标的车不挂牌不让上路,哪样的是新国标啊?家里有电动车,都不敢上路。想买一辆新的,但相关政策还没出来,也不敢买。”

跟张女士一样心存忧虑的并不在少数。根据新规规定,符合新国标的电动自行车按照非机动车管理,无须上牌也无须考证,这个基本没有什么疑问。但是对于电动车摩托车如何上牌,对于超标电动车设置多长时间过渡期,过渡期内是否需要持证、挂特定牌驾驶。目前,省政府有关部门正在研究制定给此类车辆发放临时通行标志的有关政策。

进不进货?商家心里没底

记者走访了解到,很多商家反映,今年的电动车销售量断崖式下滑了。

“从3月份开始,不少市民来打听,也就是看看不买,这一个月我一辆新车没进,整体销售量下降了五成。”某电动车商王先生告诉记者,由于政策不明朗,市民多是观望,一是怕买了非国标车挂不了牌,再就是怕禁行。对于我们而言,进不进货,心里也没底。

经营多年电动车生意的高先生无奈对记者说道,今年的销售量比同期下降了近九成。比如去年同期,一个月能卖出去200台左右,现在一个月只能卖个10台左右。

“我们对市民的解答就是,按照规定上牌,建议市民有购车意愿还是选择新国标,免得以后麻烦。”一位商家也坦言,目前,店里的库存大部分都是超标车。有的甚至压了500台左右,而这些货都不好处理了。

“我是了解了政策后过来看符合新标准的车,贵一点也无所谓。”正在选车的市民冯女士说,新国标电动自行车标准提升后,车辆成本确实会相应的提高,不知道蚌埠未来出什么政策,买了符合规定的放心。

经过实地走访,记者发现,目前,电动车市场非标车的数量依旧明显多于新国标车。“像别的城市都有过渡期了,但是现在本省没有推行与新国标相关的政策,超标车、旧国标车是不准卖了,还是有个过渡期?到底怎么上牌,要不要上牌都没定数。我们也搞不清楚,这段时间,这条街几乎没什么人。”经销商王先生表示,新标准一直未落地对销售有一定的影响。

电动三轮、四轮车无人问津

记者走访了解到,不仅仅是电动二轮车,我市开始集中整治电动三、四轮车,引起了市民的广泛关注,电动三轮车、四轮车的销量也是急速下滑。

按照有关部门要求,从5月21日起,蚌埠将正式查处违规电动三轮车、四车,禁止销售,部分区域对其限行。

“受限行政策的影响,市区内,电动三、四轮车很少有人再买了。在销售前,我们也会告知消费者目前全市正在集中整治该类车辆。电动三轮车、四轮车不能上路的规定。”记者在光彩大市场,一名电动四轮车销售商告诉记者,如今电动三轮车、四轮车摆放在空地做展示,但是少有人问津。

记者注意到,在不少店内,经销商打出了高价回收的横幅。但是从目前阶段来看,回收的生意也不好做。

“绝大多数消费者持观望态度。预计5月正式查处以后,将对电动车行业有进一步影响。”销售商张经理告诉记者。

本次集中整治电动三、四轮车将分两个阶段实行,4月20日至5月20日,主要进行宣传劝导。从5月21日起,对违反限行规定的电动三、四轮车和三轮摩托车,将由交管部门依法查处。

此外,根据《蚌埠市关于集中整治电动三、四轮车工作通告》,对非法生产不符合国家标准的电动三、四轮车企业,由经济和信息化部门依法查处;对非法销售不符合国家标准的电动三、四轮车,由市场监督管理部门依法查处;对非法从事营运的电动三、四轮车,由道路运输管理机构依法查处;对违法占道经营、店外经营的电动三、四轮车,由市住房和城乡建设部门依法查处;对违反限行规定通行的电动三四轮车和三轮摩托车由公安机关依法查处。(完)



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